大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃自驾游日照路线的问题，于是小编就整理了1个相关介绍沃尔沃自驾游日照路线的解答，让我们一起看看吧。
为什么有些国产车便宜？
随着我们家庭越来越富裕，很多家庭肯定都会考虑买车了，但是还很多朋友买车的时候都会有一种疑惑，为什么很多高配置的国产车买的那么便宜？很多朋友可能都会怀疑这是不是一个陷阱呢？今天我们就来跟大家分析一下这个问题，以后不要再被骗了哦！
其实说起国产高配车便宜的原因，肯定是因为国产是我们本土的企业品牌，这些品牌都很享有大量的***和补贴，尤其是国有的汽车企业更是享受多项资金的支持，还有就是国产汽车企业的收税会比较低，因为税收低了价格肯定就会随着降低。
但是这时候很多人就会说了，那么国产车总是会有这样那样的问题出现，相比很多的国外品牌，国产汽车的生产技术可能确实是没有那么成熟，这也是汽车比较便宜的一个原因之一了，但是也可以看到国产车的质量也在逐步的提高，那么之后的价格也会逐渐的提高。
所以虽然说现在的国产者价格很便宜，但是随着国产的汽车企业不断的提高和进步，整车的价格也会一直不断的提高，像是一些大的品牌价格已经达到合资车的价格，但是确实也是一分价钱一份质量，相信之后国产车的技术也会越来越成熟的。
看完了这些不知道你是否了解这些关于汽车选购的一些知识呢？现在知道是不是还不晚呢？
首先说“一分钱一分货”！
有些人动辄就说崇洋***，不爱国，说什么国产已经达到国际标准，有这种想法的，可以点右上的❌出去了——就算合资里最差的韩系车，现代集团年销量800多万，大部分都出口了。
国产呢？所有自主品牌加一块，出口量不到一百万，而且集中在第三世界的低端市场。真超了，为啥国外不认可？
国产车目前也只能凭借价格优势在国内占据市场。
1.补贴。
虽然市场经济提倡公平竞争，但毕竟本国工业、本土工业要进行保护。所以无论是国家还是地方，都会进行各种名目的补贴。
2.技术
国外企业进行技术研发，需要进行巨额的投入。相比之下，自主品牌多***用山寨（说的好听叫逆向工程），直接照搬，而且往往是人家的淘汰技术、老旧技术，所以研发费用省了。
3.质量保证
要保证产品的质量，材料、技术、工艺、试验、检验都必不可少。要达到高标准，自然要求高投入。
一辆车生产后，要做大量的实验进行验证，单是一个“噪音实验室”的造价就上亿，再加上什么风阻、日照、整车、拉力、气味、气候、腐蚀、安全、精密测量、甚至织物、皮革、金属，仪器、电子、碰撞……等等杂七杂八的实验室，全部搞下来，几十亿乃至上百亿的投入都不罕见。
可国内绝大部分车企，年利润只有几亿十几亿，能达到几十亿的都很罕见，这么大的巨资，根本负担不起。所以，国内建起这些实验室的，屈指可数。其他大部分厂家，能不做就不做，能少做就少做。
所以有些国产车，开上几年除了喇叭不响其他全都响，也就不奇怪了。
有一个奇怪的现象，往往是国企总在强调与外资的差距，而私企总是在吹嘘赶超外资。甚至成为某些水军攻击国企不争气，私企有上进心的口实。
其实，恰恰因为国企在进行合资的过程中，见识过现代汽车工业的要求。而有的私企，对汽车只知道是“四个轮子加两个沙发”，能指望它造出什么好车？
而当按照国际标准、走正向研发之后，价格不也一路飙升！——某利不就被人戏称，以前是“没钱买*利”，现在是“没钱买*利”了。如果当初你的廉价车真的“赶超合资”了，号召大家爱国支持国货，现在卖这么贵，是几个意思？
当然，也应该看到，这几年自主品牌汽车发展很快，但也应该正视差距。当自主品牌积累的越多，与国际的差距也会越小。另外，有些落后的，没有技术的自主品牌，该淘汰也就淘汰算了。
便宜？你从哪看到便宜了.在美国一个月月薪三千美金的护士跟服务员或者保安.一年不吃不喝就能买一台福特蒙迪欧. 你看看国内一个月三千的打工族.一个月三千能买什么？可以买qq跟f3，哪便宜？ 这两年韩系车销量不好.怕的影响.你看看国产车价格都飞哪去了.韩系车不能退出中国.不然国产车都快卖到进口价了. 国内这些车企哪个是良心车企？价格高售后差.不提高产品质量.没事就玩高端.大量捞钱.要脸么！我真不知道那些国产粉脑残粉.怎么想的. 众泰原来卖T600质量不好高速抖.但是车便宜.一分钱一分货.现在出动那几款质量一样不好.价格都上天了.买到手就砸手里.买十多万的车的老百姓.都是辛辛苦苦挣钱.谁不心疼.卖不出去。
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