大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于以前的地铁路线对比现在的路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍以前的地铁路线对比现在的路线的解答，让我们一起看看吧。
为什么有时候地铁去和来的路程不一样？
一是：因为道路环境不同，地上建筑物的状况不同，地铁设计人员根据地形地貌来设计地铁线路的走向，为躲避建筑物、障碍物，设计出来的地铁线路来和去的路程出现不一样的问题。
二是，照顾到地铁站口的位置设计，方便与地面交通的换乘，也会出现去和来的路程不一样。
买的地铁票临时更换路线了？
买了地铁票，临时更换线路，直接再买一张地铁票！
地铁票购买是本人操作，不属于地铁公司行为，自己承担一切损失。如果是需要转乘，可以继续使用，线路问题是本人规划，既然有改变也是本人行为，直接再去购买一张地铁票就可以出行了。
很多人出行规划都是临时决定，既然因为有其他情况，临时改变也是正常情况，完全没必要考虑那么多。
买的地铁票临时更换线路了？
也就是说你买好地铁票，临时要换线路了，这也不用着急，如果你的里程是缩短的话，自己刷票，就可以出站了，但如果你是里程增加的，也不要着急，到你要出站的站台里面，找到站里面的服务台，说明情况之后，再补票就行了。
中国地铁换乘最多的城市？
中国地铁最多的是北京。1969年，北京地铁1号线开始运行，是中国最早的地铁线路。截至2016年，北京地铁共有19条线路，288座车站，总里程约547千米。 中国目前拥有地铁的城市： 北京，上海，天津，沈阳，长春，哈尔滨，青岛，上海，杭州，武汉，广州，深圳，香港，南宁，昆明，石家庄，郑州，长沙，南昌，南京，福州，成都，西安，太原，台北。 中国准备建设地铁的城市： 珠海（2017年开始动工），呼和浩特，***，西宁，***，海口，三亚。
地铁路线与路面道路重合吗？
地铁走向和公路线路没有必然联系。地铁的线路勘探是个独立的工作。但也有关系。因为人们的出行需求往往受已有公路影响，导致出行需求和公路线路重合。另外，公路下一般没有建筑基础等复杂情况，对于地铁施工来说是很大的便利条件。因此事实上，地铁线路往往会和现有道路基本重合。
为什么上海地铁越来越多，但是感觉原来的地铁线路越来越拥挤？
你多大，没有乘过10多年前的地铁吧！那时乘地铁，车门要外面的人帮助，才关上车门的，你经历过吗，现在有吗。
还有，10多年前，乘地铁上班，要么很早出门，到单位很早；要么就是挤不上地铁，上班迟到，你，遇到过吗。
还有，地铁到站，无法挤出车门，只能再多乘几站，再反方向乘到目的站，你，遇到过吗。
所以，你真的是在蜜糖里浸泡长大的，就别生在福中不知福啦！
谢头条邀请，上海发展地铁越来越快，线路也越来多了，为什么感觉越来越拥挤了呢？，主要拥挤线路，为，1号，2号，8号，9号，16号，15号，18号，这些线路人流量大，每天上下班的人，川流不息的，需要靠其它线路来分流，这需要时间的，等上海地铁全部建成了，你再来看一下拥挤不拥挤，以后人少了，地铁更空了，谈不上拥挤了，不信，你拭目以待，十年以后，再来看地铁。
有句俗话说得好:看一个城市发达不发达，就要先看它的交通是否发达!在农村也有一句俗话:要想富，先修路。可想而知，发达的交通网络会给人们的生活，带来多少便利。现在的小青年，可能没有体验过以前的上下班挤公交车，人就象灌香肠一样，几乎没有什么空隙可言!现在的地铁就算再挤，也不会人贴人，间接的说明了一个问题，就业人员多，***都有一份工作，是件大好事!
到此，以上就是小编对于以前的地铁路线对比现在的路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于以前的地铁路线对比现在的路线的5点解答对大家有用。
