大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州山路自驾游路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍贵州山路自驾游路线的解答，让我们一起看看吧。
贵州最窄最陡的山路？
最窄最陡的山路从榕江县到雷山县的国道。
贵州省的国道路面更窄，弯道也更多，弯道的角度更小，所爬的坡更是又长又陡。一天我们从榕江县至雷山县的国道上，由于道路的弯度太小，与长车相会的时候，双方都要停下来调整之后才能通过。榕江至雷山县有160公里，导航也显示需要5至6个小时才能到达目的地，贵州省的国道路窄，弯多，坡陡，平均时速也就30来公里。
轩逸能在贵州跑山路吗？
是的，日产轩逸是一款适合跑山路的车型。它具有良好的悬挂系统和操控性能，能够应对曲线、上坡和下坡等山地路况。此外，轩逸的驱动方式、动力和操控响应也能提供相对稳定和灵活的驾驶体验。
然而，无论是在山地路段还是其他路况下驾驶车辆，都需要注意以下事项：
1. 请确保车辆的悬挂系统和刹车系统正常工作。定期进行车辆维护和保养，以确保安全和性能。
2. 在山地路段行驶时，请注意道路条件，包括弯道的窄路、陡坡、急转弯等，适度减速慢行，并遵守交通规则。
3. 注意行车安全，遵守限速规定，并保持安全的车距。
在选择道路时，请考虑个人驾驶能力、天气状况和自身安全，确保选择适合您的驾驶技巧和车辆性能的山地路段。
***十月去贵州旅游，想在当地租车自驾，十年驾龄但没有山路驾驶经验，应该怎么办？
贵州租车自驾游，有十年的驾龄足以应付道路各种情况。首先说说贵州路况，贵州高速基本上四通八达，各景区之间大多高速为主。虽然贵州山多，但高速上是没有盘山路的。贵州高速路况良好，单向两车道，车辆不算多，一般限速110m，但隧道特别多，限速80，注意降速穿过重重隧道。为数不多的有些山路的路段是荔波县往北有100公里左右省道才能上高速，期间有部分山路，不过路况很好。另外，如果前往黔南兴义地区，可途经晴隆二十四道拐，是个练习走山路的好地方。
另外再注意几点即可：
1、租车车况不好选择，上全车险就行，落个心安。
2、长途自驾，安全驾驶需要始终牢记。遵守交通规则是基础，保持行车过程专注，不要超速，避免疲劳驾驶。不要轻视小小的违章，可能带来无穷后患。有十年驾龄这些不是问题。
3、旅行***。一份详尽的***是旅行通畅强有力的保证。心中有数每天行程规划，走哪些路段，大概路况，沿途大概游览哪些景点，晚上哪里住宿，哪里能吃上当地特色等。通常长途自驾，高速每天别超过800公里，贵州省不大，相邻景区之间距离基本都在3、400公里以内，适合自驾游玩。
开车这跟你的驾驶技术和反应好坏有直接关系，如果技术不行就算你有30年的驾龄也没用。当然今天的贵州公路和十几年前相比已好了很多倍，在贵州，凡旅游景区就算没有高速都会有很好的柏油马路直达。在国内我都是开自已的车，租车的情况不清楚，但我听朋友说，国内很多地方租车的状况不怎么好，车的品质相差很远，朋友你如果租车一定要认真检查汽车的品质，除了操控性能，刹车系统，机油和水箱的水量都要检查。在贵州以山区为主，最好租用有四驱的SUV，如果为了省钱，租那些不好的车是得不偿失，朋友自已惦量吧。
现在能在贵州的某些山路开车是一种享受啊，10年驾龄老司机了都。在贵州游玩肯定避免不了走山路，好的风景名胜都在偏离市区很远的地方，但是路况绝对的好，整个中国贵州是唯一实现村村通公路的省份，所以要来贵州游玩的朋友绝对放心的自驾游。
十年实际驾龄的话，基本能力应该是不成问题了。你问怎么办，我想还是自己开车比较舒服一些，凡事都有第一次，不是吗？
山路驾驶确实有其特殊性，但想自驾游又怎么能避得开？况且贵州现在公路修的很不错，谨慎驾驶有个两三百公里就应该能适应。而且印象里贵州的当地驾驶员素质还是比较高的，感觉比北部临省友好。比较需要注意的就是超车和被超车，心态保持好即可。
途达鼓刹如果走318或是贵州山路会不会有影响？
鼓刹、四驱、改装，问题有很多咱们一个个的来看。
鼓刹应该是途达这台车的几个不足之处之一，这种刹车结构是有内部油压推动制动蹄摩擦刹车鼓的内侧进行减速，因为结构封闭所以散热能力差所以确实容易高温；而且不单纯是高温，鼓刹遇到污水污物制动力也会受到很大影响，所以鼓刹其实并不适合越野车。
这种刹车结构目前一般只是用在入门级皮卡以及载重大的客货车上，除了皮卡另外两种车辆都有刹车喷淋系统用来降温，所以并不用担心；但是这种系统还没有在乘用车上用过，所以最好的办法就是改碟刹，而改装通风碟的话算上工时费2K起步吧。
至于四驱，途达是分动箱式分时四驱，平时可以挂2WD两驱，但是在行驶过程中遇到突发的湿滑路面能不能切换要看时速，时速过高的话切换瞬间还是会有冲击。
途达是纵置分时四驱即使是4H也不能在铺装路面行驶，因为前后轴都是硬连接没有转速差，四驱模式下是不容易转动方向的。
至于倒车影像的改装应该是可以的，只要中控屏有预留的插头这个难度不大，不过没拆过途达的车机也不敢确定。
途达不仅是这些缺陷，2.5L自吸发动机最大功率135kw、峰值扭力251牛米，这个QR25的弱鸡用在奇骏这种车上都不算有什么性能，用在途达这台接近两吨的四驱车上还谈越野？就是这个135kw都是虚标的，实际功率是见图。
纳瓦拉皮卡改的前碟后鼓小排量自吸越野车，这台车除了在越野车里够便宜其他没有任何优势，买它同价位不如买台3.0T的柴油dmax，可玩性大的多。供参考
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不管什么车开山路，开平路，开越野路面，不管什么情况原则就是少用刹车，频繁长踩刹车尤其山路什么车都极易刹车失灵，必须学会眼观六路判断路况，用发动机变速箱控制车速，水平不行开啥都白扯，一年都能肇报废了，了解车辆性能，最大化车辆的能力
19年五六月份准备从沈阳到云南贵州一带自驾游，大约两个月的时间，怎么规划旅游线路？
五六月份前往云贵自驾，气候不冷不热，游人不会太多，很适合出行。2个月时间基本可以覆盖两省全境，做好***，保养好车辆，轻松享受旅行带来快乐。
全程规划参考：沈阳—天津(1晚)—洛阳(2晚，石窟)—常德(1晚，桃花源)—铜仁江口梵净山(2晚，云舍村/梵净山)—镇远古镇(1晚)—西江千户苗寨(1晚)—荔波县(3晚，大小七孔/茂兰)—途经中国天眼—贵阳(2晚)—途经遵义会址—赤水(2晚，四洞沟/佛光岩/大瀑布)—途经茅台镇—毕节百里杜鹃风景区(1晚)—织金洞(1晚)—黄果树瀑布(1晚)—乌蒙大草原(1晚)—兴义(1晚，万峰林/马岭河峡谷)—昆明市(3晚，保养车辆)—普者黑(2晚)—蒙自(1晚，碧色寨)—元阳梯田(1晚)—建水古城(2晚)—西双版纳(4晚)—临沧(1晚)—腾冲(2晚，火山/热海)—瑞丽(1晚，一寨两国)—大理(3晚，环海/崇圣寺/古城)—途经沙溪古镇—丽江(3晚，古城/玉龙雪山/拉市海)—途经虎跳峡—香格里拉(2晚，松赞林寺/普达措)—德钦(4晚，雨崩徒步)—丽江(1晚)—泸沽湖(1晚，环湖自驾)—西昌米易(1晚)—海螺沟冰川(1晚)—成都(2晚)—西安(2晚)—平遥(1晚)—秦皇岛(1晚)—沈阳，全程60天。途中在昆明保养一次车辆，另外可安排几天机动时间，行程也可根据自己喜好做一些增减。
费用上，2个月时间，人均2w左右预算较为合适。
到此，以上就是小编对于贵州山路自驾游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵州山路自驾游路线的5点解答对大家有用。
