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雅万高铁投资多少亿
亿美元。根据查询中国铁路12306***得知，雅万高速铁路是东南亚首条高速铁路、中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。
雅万高铁总共投资51亿元 雅万高铁线路全长142公里，投资预计55亿元，运行时间将从3小时锐减至40分钟。建成雅万高铁，让我们有了海外高铁样板项目”，是宣传我高铁评估、设计、建设、运营能力的绝佳展示。
该高铁线路***连接相隔180公里的印尼首都雅加达和该国第3大城市万隆，总投资额达55亿美元。
协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元确定为51．35亿美元。 雅万高铁尚停留在前期规划和设计图纸上，它引发的招投标竞争和战略博弈却已白热化。
印尼高铁中国如何收回投资
1、资产出售。股权转让：中国企业可以通过股权转让的方式，将所持有的印尼高铁项目的股权转让给别的投资者或公司，从而收回投资。
2、中国在外国高铁项目收回成本的方式有以下几种：成本加利润。在成本的基础上加上一定的利润。BOT（build-operate-transfer）即建设-经营-转让。通车建成后，在经营一段时期，再移交当地***或者企业。共同经营。
3、一般这种铁路，都是中国经营多少年之后，在转交给当地，就靠这个把钱赚回来。
4、不用印尼***担保和动用印尼***财政预算，***用公司对公司的合作方式，用销售以及周边附带衍生的商业收入支付工程款。而日本要求必须印尼******担保、用***财政预算支付工程款。因此印尼最终选择了中国高铁方案。
5、通过暂停建设，印尼希望能够促使中国降低报价，从而减轻印尼的经济压力。高铁项目的建设需要庞大的资金投入，对于印尼来说是一笔巨大的负担。
6、雅万高铁中国不亏本。有人认为，中国承建并运营印尼雅万高铁是在亏本，因为中国出资建设，印尼还要提出票价折扣，这会让高铁运营更加困难。
印尼雅万高铁(连接印尼首都雅加达和万隆的高速铁路)
印尼雅万高铁是连接印尼首都雅加达和万隆的一条高速铁路，是印尼历史上最大的基础设施项目之一。这条高铁线路的建设旨在改善雅加达和万隆之间的交通状况，缩短两地之间的行车时间，并促进经济和人文交流。
雅万高铁全长约142公里。雅万高速铁路是一条连接印度尼西亚雅加达和万隆的高速铁路，是东南亚首条高速铁路、中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。
雅万高铁是一条连接印度尼西亚雅加达和万隆的高速铁路。
雅万高铁从雅加达的哈利姆站到万隆的德卡鲁尔站。
雅万高速铁路是一条连接印度尼西亚雅加达和万隆的高速铁路，是东南亚首条高速铁路、“一带一路”倡议和中印尼两***实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。
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