大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何快速看懂火车路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍如何快速看懂火车路线的解答，让我们一起看看吧。
火车是怎样识别路线的，怎么都不会走错呢？
火车头里有电子地图？？？？
是高级机车吧？
我们这儿的还没有这先进东东。
呵呵告诉你个小秘密：火车机车里没有方向盘。。。。
也就是火车司机不需要控制列车的运行轨迹。只是控制速度而已。
因为车轮是架在钢轨上的，全列车具体要往哪走，尤其是进站时那么多线路，应该走哪条才是正确的？
这是要靠当前车站调度员来控制的。他让你的列车进哪站台，你就只能进哪站台，没得选择的。
呵呵。
“跨轨”，呵呵，这就是线路的转换问题，两条平行线路之间是要靠一组道岔来连接的。
道岔的岔尖部分是可以移动的，以前是靠人力搬动，现在都是电气化的，调度员一按电钮，相应的道岔就会做出反应，引导机车车辆进入预定线路。
不知你细心观察过没有，火车车轮的内侧会凸出一部分轮缘，两侧的车轮都有。会将车轮卡在钢轨上，不至于脱线。
进道岔时，就是靠轮缘和道岔的配合，引导机车车辆进入到相应轨道上。
坐火车出行时如何查询最佳路线和列车车次？
回答如下，坐火车出门远行，必须要好乘车准备，不让自己走弯路多烧钱，如果查询最佳路线，火车铁路直行与直达就是最佳路线，如果查询乘坐哪一班列车车次，打开支付宝，找到“火车票机票”栏目，点击后即可进入，输入乘车站和到达站，所有列车车次一目了然。
火车车次怎么看？
教你看火车车次：
1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车。
2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车。
3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车。
4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）。
5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）。
6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）。
7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车。
8、“L”（路）是在春节、暑***客运繁忙时加开的临时旅客列车。
9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车。
10、“N”（内）管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）。
没有字母的四位车次——普通列车。
车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数）,下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。
另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次，例如K388/385 386/387次，是运行沈阳北到成都区间内的，从沈阳北始发是开向北京的，所以上行，车次为K388次。车经停天津以后开始向离京方向行驶，改为下行，所以车次同时改为K385次。
从成都向沈阳北开的时候也是一样，再到天津前是上行，所以车次是K386次，经停天津后改下行，所以车次为K387次。同时在改车次前后的区间内，车次自成一对．比如沈阳北到天津区间车次是上行K388，下行K387。
如何区分列车上下行？
1、列车运行,原则上以开往北京方向为上行（反之开往广州方向为下行）.全国各线的列车运行方向,以铁道部的规定为准,但枢纽地区的列车运行方向,由铁路局规定。列车须安有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（《铁路技术管理规程》第179条）
2、在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。（《铁路技术管理规程》第183条）
到此，以上就是小编对于如何快速看懂火车路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何快速看懂火车路线的4点解答对大家有用。
