大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于洛阳到莆田高铁路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍洛阳到莆田高铁路线的解答，让我们一起看看吧。
z1258次列车是哪里发车？
z1258次列车14：47从兰州发车，途经陇西、天水、宝鸡、西安、洛阳、漯河、信阳、武汉、南昌、抚州、三明北、莆田等站，次日21：48到达终点福州站，全程用时30：01。
泉州洛阳桥和洛阳有什么关系？
福建泉州的洛阳桥，因建在当地的洛阳江上而得名。据史料为北宋当地郡守蔡襄主导所建，其善工造桥还一定的书法造诣。后人为纪念他，在该桥附近造有其人像纪念碑……
泉州洛阳桥因洛阳江而得名，而洛阳江又是河洛文化的体现。河洛郎是从中原出走至此的客家人，而又以洛阳人居多。其扎根福建又思乡心切，改名洛阳江。现在福建人所说的闽南语就是古时的洛阳客家话。
洛阳作为中原腹地历史悠久文化影响深远。这种文明传承有但不仅限于福建，日本至今也还有以洛阳命名的城市，洛阳路洛阳宫等等。
还真别说，洛阳桥确实和河南的洛阳有点关系，只是这种关系有点远，甚至有点牵强，但还是这么流传着。
洛阳桥乃宋代四大书法家之一蔡襄担任泉州郡守时主持建造的，因建在泉州洛阳江上，故名。
洛阳桥因建造技艺高，有开先河之功，所以位列中国古代四大名桥，并被茅以升称为“福建古代桥梁的状元”。
如此看，洛阳桥实在太出名，以致于风头盖过它所在的洛阳江，桥的洛阳之名应该追溯至江的得名。
传说，唐宣宗在当皇帝之前，曾云游至此，大概是有感而发，看到眼前的景象，突然感叹到“此江大类吾洛阳”，于是洛阳江之名便出现了。
唐宣宗在闽南云游的典故也不算空穴来风，在整个厦漳泉都有流传，不管真***，至少闽南地区与洛阳是存在很大的关系的。
闽南语，也称河洛话，闽南人也称河洛人，他们祖辈流传着闽南人祖先便是来自河南洛阳一带，因此也常对河南产生些许臆想和纪念的东西。
唐代的中原江河被应用到闽南，除了洛阳江外，还有漳州云霄的漳江，大概都是相似的触景生情引发的命名。
所以说，洛阳桥因洛阳江而得名，洛阳江因大类洛阳而得名，自然洛阳上和洛阳就能攀上亲戚关系了。
文/圭海四记
此地山水俱佳，山有名水有灵，其神其形大类吾洛阳，吾等可择善而居。
泉州洛阳桥和洛阳有着情感上绵延千年的联系。
在泉州，不光有洛阳桥，洛阳桥还建在洛阳江上，洛阳江北岸就是洛阳镇，洛阳镇上有一条古朴的老街，叫洛阳街。从洛阳江以及附近的晋江，这些与洛阳有关的名字历史可以追溯到西晋末年。
东晋末年，“永嘉之乱”，西晋末年，“五胡乱华”，社会动荡之中，大批中原士族经安徽、浙江、江西南渡入闽避难。一些洛阳籍人士辗转来到闽地，看到泉州的山川地势很像古都洛阳，就在泉州沿江的万安渡口一带安居。他们身在他乡，说着中原古音，因怀念晋王朝，想念故土洛阳，就把泉州这条江叫作洛阳江、晋江，建在江上的桥也就叫洛阳桥了。河洛大地是闽南人的原乡，他们至今仍称自己为“河洛郎”。
这些中原人士带来先进、发达的农业技术和经验，引导当地人开垦、发展农业经济，洛阳桥与北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥并称中国四大古桥，洛阳桥还是我国现存最早、最长的跨海梁式大桥。
泉州和洛阳，远隔千里，两座城却因“洛阳”二字永远有着千丝万缕的联系，就像泉洲籍诗人余光中在他的《洛阳桥》中所吟咏的：“多少人走过了洛阳桥，多少船驶出了泉州湾......”
（洛阳晚报 冯保萍）
洛阳桥位于福建泉州的惠安、洛江分界的洛阳江入海口，因洛阳江而得名，又名“万安桥”。于北宋皇祐五年至嘉祐四年（1053－1059年）由郡守蔡襄主持历时六年建造，是我国古代著名的梁式石桥。蔡襄是一个全才式人物，书法名列“宋四家”，又是宋代知名的水利桥梁专家，为纪念其功绩，现在的洛阳桥东侧立有高大的蔡襄花岗石雕像。
洛阳桥的建造创造性***用了一种直到近代才被人们认识的新型桥基技术——筏形基础，成功地运用了“筏形基础”和“种蛎固基法”，史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程，九百多年前就率先建成了一座长一千多米、宽五米，在全国堪称第一的海港大石桥，而且一直保留到今天，成为古代海上丝绸之路起点泉州的城市标志建筑之一。
洛阳江主干流发源于福建省泉州市洛江区罗溪镇朴鼎山南麓，在洛阳桥南注入洛阳江内海，最后注入泉州湾，全长39公里，流域面积229平方公里。
洛阳桥因洛阳江而得名，那么洛阳江因何而得名呢？与古都洛阳又有什么联系呢？
洛阳江的得名据传源于唐宣宗李忱的一次南游。
唐宣宗李忱（810年—859年）是唐代第十六位皇帝（除武则天和殇帝李重茂外），唐宪宗李纯第十三子，初名李怡，长庆元年（821年），封光王。后于846年—859年在位，称唐宣宗。
据韦昭度的《读皇室运寻》和令孤澄的《贞陵遗事》记录，唐武宗为了争夺皇位，曾想杀死光王(即后来的唐宣宗)。于是派中常侍四人将光王抓来，浸在宫内厕所里。有个宦官有心搭救，便谎称已杀死光王，而将其送出皇宫。三年后，武宗驾崩，宦官才将光王李忱请出来继皇帝位，称为宣宗。文章虽然写得很隐晦，并没有直接说明宣宗隐匿这三年曾经出家为僧，但当时这种传说确已出现。
唐后五代的《中朝故事》《北梦琐言》及宋陆游《避暑漫钞》中也都有光王潜逃到江南遁入佛门的简略记载。五代末宋初人赞宁《宋高僧传》也认为，宣宗曾经为僧。在禅宗的名僧希运《黄檗宛陵录》中记载一次公案，说唐宣宗为沙弥时，曾见黄檗***大佛殿与唐宣宗说起公案。禅宗以说“公案”代替说经，这次两人的谈话，还成了以“黄襞礼佛”为命名的有名的“公案”。
但是，也有些学者认为，唐宣宗为僧的传说，主要来源于佛教中人。虽然一些文人士大夫们曾经有过这方面的记载，但也都是从僧人那里道听途说来的，那么，为什么在佛教僧人中会有唐宣宗曾经出家为僧的传说呢?究其原因，是唐武宗时曾对佛教进行过毁灭性的打击，引起佛教僧人的强烈不满，他们对武宗怀恨在心，到处散布武宗的坏话。日本当时有一位名叫圆仁的僧人听到这些传言后，还将其记载到《***求法巡礼记》这本书中。
宣宗即位后，重振佛教，这些佛教僧人自然是感激不尽，想方设法把唐宣宗拉作自己的靠山，为光大佛教，这些僧人大造舆论，于是就在他们中传出宣宗出家为僧，并一直和禅宗名僧黄檗***在一起之事。
在《黄檗万福禅诗志》中关于唐宣宗为僧的记录中说，唐宣宗来到福清黄檗山后，又南行至惠安观看洛阳江，有了唐宣宗“大类吾洛阳，故以洛阳名之”之说，这就是洛阳江及洛阳桥名称的由来。
唐宣宗曾为僧人南游泉州并留下“大类洛阳”的故事都是民间记载，并不见于正史。所以，只能是洛阳桥名字来源的一种说法。但也有另一种说法：古代迁居闽南的河洛人对故土洛阳的怀念所以命名泉州的江为洛阳江。
其实，无论泉州洛阳江的名字是来源于唐宣宗为僧人的传说还是有其他原因，洛阳江确实和洛阳的洛水有几分相似。洛阳虽处北方，但作为古代帝都，风水绝佳，背山面水，而且水系发达，洛阳城南有洛水和伊水。这也就是产生唐宣宗“大类吾洛阳”之说的基础吧。。
河南洛阳的洛水
福建泉州的洛阳桥也是我国古代四大石桥之一，其他三座分别是广东潮州的广济桥（湘子桥）、河北赵县的赵州桥、北京的卢沟桥。
这几座古代石桥，都是世界桥梁史上的创举，充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧，也对世界近代桥梁建筑产生重要影响。同时,它又是活的文物,记载着许多珍贵的历史资料，时至科技高度发达的今日，仍值得我们为古人的智慧感到自豪。
泉州洛阳桥因为于洛阳江而得名洛阳桥，始建于公元1053年的宋仁宗时期，历经7年而成，桥长1200多米，规模宏大，是全国重点文物保护单位，距今已经900多年的历史。
洛阳桥和北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥并称为我国古代四大名桥。
洛阳桥的得名源头可以追溯到古都洛阳，其历史源头来自洛阳。
原来隋末唐初，中原战乱不止，京城洛阳成了各地军事实力夺取的目标。大量河洛一带的***不堪战乱被迫南迁，遂在今泉州一带形成了中原***的聚集区。
这些北方人定居此地，但是对家乡河洛地区念念不忘，于是就把这个地方取名洛阳，以解思乡之情，此处也就是今天的泉州洛阳镇。流经此地的河流也被命名位洛阳江。
到宋朝时期，蔡襄在此主持修建洛阳桥。洛阳桥是我国历史上第一座海港大桥，显示了中华民族的非凡智慧。
洛阳桥和洛阳江以及它们所处的洛阳镇，其历史源头都是以洛阳为中心河洛地区。表现了远离故土人民对家乡的思念和情怀。
到此，以上就是小编对于洛阳到莆田高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于洛阳到莆田高铁路线的2点解答对大家有用。
